Cae la producción de motos en España tras la salida de Piaggio y Yamaha

 

  • La producción de motocicletas en España supuso hasta el mes de noviembre un total de 111.513 unidades, un 38,2% menos que en el mismo periodo de 2010.

  • Todo apunta a que los cierres de las fábricas que Piaggio y Yamaha tenían en nuestro país ha acentuado este desplome.

    La producción de motocicletas en las plantas españolas se situó en 41.737 unidades en los once primeros meses del año, lo que supone una fuerte caída del 36,74% en comparación con el mismo período de 2010, según datos del Ministerio de Industria.

    Los datos de Industria ponen de manifiesto que la evolución es negativa tanto para las motocicletas ligeras como para los vehículos de más de 150 centímetros cúbicos, si bien en este último apartado la caída es superior.

    De hecho, entre los pasados meses de enero y noviembre se fabricaron en España 16.056 motocicletas con una cilindrada superior a 150 centímetros cúbicos, cifra inferior en un 40% a la contabilizada en el mismo período del ejercicio precedente.

    Por su parte, la producción de motocicletas de menos de 150 centímetros cúbicos alcanzó 25.681 unidades en los once primeros meses de este año, con un retroceso del 34,54% respecto al mismo período del año anterior.

    Estas cifras ponen de manifiesto el impacto de la crisis sobre la industria de las dos ruedas, que en 2005 alcanzó su récord histórico de producción con 122.755 vehículos, más del doble del volumen de fabricación que se registra en la actualidad.

    CICLOMOTORES

    Los datos son también muy negativos para el sector de los ciclomotores. En los once primeros meses del año se fabricaron en España 36.794 vehículos de este tipo, con una fuerte reducción del 26,08% en relación con el mismo período del ejercicio precedente.

    La industria española del ciclomotor alcanzó su máximo esplendor en el año 1998, cuando las factorías sumaron una producción de 332.491 vehículos. Desde entonces, este volumen se ha reducido progresivamente hasta suponer en la actualidad casi una décima parte.

    La mala evolución de la industria viene acompañada de una situación igualmente negativa en el mercado nacional, con una caída de las ventas de motocicletas del 10,67% entre enero y noviembre, hasta 114.648 unidades, y con 21.761 ciclomotores comercializados, un 31,79% menos.